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关建中:投融资与评级模式创新
文章来源:承包商会  发布时间:2017-06-05  阅读次数:292  责任编辑:魏宁
       

       由中国对外承包工程商会和澳门贸易投资促进局共同主办的第八届国际基础设施投资与建设高峰论坛于6月1-2日在澳门举办,本届论坛以“共建多元创新、产业联动、可持续的基础设施”为主题,吸引了来自63个国家和地区的1700多名业界精英与会,其中包括57名部长级官员,世界银行、亚洲基础设施投资银行等32家国际金融机构高管,以及国际承包商、国际行业组织、设备制造商、咨询服务机构、产业链服务供应商等630多家企业代表。

       在第八届国际基础设施投资与建设高峰论坛“国际基建金融创新与社会资本的角色”分论坛上,大公国际资信评估有限公司董事长关建中作为特邀嘉宾进行了发言。

       关建中指出,融资难是全球基础设施建设前行面临的共同问题,可以肯定地认为,不找到这一问题的有效解决方案,全球基础设施建设的巨大市场需求潜力就难以转化为攸关各方的现实利益,因此,所找到的这个解决方案就是发展全球基础设施的顶层设计。

       关建中认为,导致全球基础设施融资难的根本原因有两个。

       一是各国政府长期财政赤字致使其主导的传统基础设施投融资模式已完全没有能力承担基础设施建设资金供给责任。

       二是全球基础设施信用评级标准空白,缺失连接基础设施建设资金需求侧与供给侧的桥梁。

       因此,全球基础设施建设前行就必须进行两个方面的创新。

       一是创新市场主导的基础设施投融资模式。这个模式创新的着眼点在于,按照直接融资要求,科学设计基础设施项目的商业和盈利模式,构建基础设施项目偿债能力;

       二是创新基础设施信用评级模式。这个模式创新的着眼点在于,科学设计基础设施建设期和运营期信用风险评级方法。

       经过长期研究,大公已取得全球基础设施投融资与评级模式创新成果,现在最为需要的是务实推进两项研究成果的实际应用,只要有成功案例,就能奠定改变人们思维方式的基础,就能开创全球基础设施建设的新格局,就能真正有效解决全球基础设施融资难。为达此目的,需要从三个方面做出努力。

       一是认清导致基础设施融资难的根本原因,把基础设施投融资与评级模式创新作为全局性解决方案,坚定不移地推动这一顶层设计变革。

       二是优选基础设施项目进行两个模式创新实践,特别是要研究资本市场对两个模式的具体要求,尽早对接资金需求侧与供给侧,创新伊始就将两个模式置于实际应用场景之中。

       三是组织全球性的基础设施投融资与评级模式研讨会,凝聚各方智慧,完善两个模式,推动创新成果在全球范围的应用。

       基础设施的巨大资金需求与资本市场的巨大资金供给之间需要桥梁连接,它就是新型基础设施投融资模式与信用评级模式。现在最为需要的是,集中注意力千方百计建造好这座桥,而不是再泛泛空谈解决基础设施建设融资难的必要性和紧迫性。

 
 

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